摩托车事故
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关于摩托车事故
加州是美国少数合法允许车道分割（Lane Splitting）的州之一，这使摩托车事故的责任认定更加复杂。摩托车骑手比汽车乘员更容易受到严重伤害。保险公司经常试图将责任归咎于骑手，因此聘请有经验的律师对于获得公正赔偿至关重要。赔偿范围包括医疗费、护具费、摩托车维修或报废费用等。
常见问题
我当时在车流间穿行（lane splitting），还能索赔吗？
能。加州是全美唯一明确允许摩托车 lane splitting 的州（车辆法 §21658.1，2016 年起）。合规穿行本身不构成过错；即使被认定承担部分责任，纯比较过失下仍可按比例索赔。
没戴头盔会影响赔偿吗？
加州强制骑手戴头盔（车辆法 §27803）。未戴头盔通常不影响非头部伤害的索赔；但对头部/颈部伤害，保险方会主张比较过失、削减那部分赔偿。
保险公司对摩托骑手有偏见，怎么应对？
“骑手=鲁莽”的偏见确实常被用来抬高你的责任比例。对策是硬证据：行车记录仪、目击者、现场照片、必要时事故重建。证据越扎实，偏见的操作空间越小。
摩托事故的赔偿有什么特点？
法律规则与汽车事故相同，但摩托骑手没有车身保护，伤情通常更重——医疗费用和疼痛等非经济损失占比更高，你自己保单的 UM/UIM 保障也更常被用到。
以上为一般信息，不构成法律意见。
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